предыдущая главасодержаниеследующая глава

Девиз почты: приятного путешествия!

Те, кто получил право на аренду почты, были расчетливыми и оборотистыми людьми. Они хотели тут же извлечь из почты как можно больше денег. Они видели, что перевозка пассажиров - прибыльное дело, ведь огромной массе извозчиков, владельцев повозок неплохо живется. И пользуются этими повозками для переезда из города в город гораздо чаще, чем повозками королевской почты. Но в чем причина? Загадка довольно скоро была разгадана.

Во-первых, с извозчиками можно было торговаться. Извозчичьи повозки, как правило, стояли перед постоялыми дворами. И все знали, у какого постоялого двора надо искать повозку, отправляющуюся в Бристоль, а у какого в Плимут. Путешественник подходил к трактиру, присматривал себе повозку и начинал торговаться с извозчиком. Тот называл свою сумму, и, если будущему пассажиру она казалась чересчур большой, он предлагал свою. Немного поспорив, все же сговаривались, и каждый в конце концов считал, что выгодал. Потом пассажир забирался в повозку, и, как только все места в ней были заполнены, трогались в путь. Если извозчик хотел напоить лошадей или сам чувствовал жажду, он останавливался у придорожной корчмы, а ночевали путники там, где их настигала ночь. Извозчик заботился лишь о себе и о своих лошадях, а где спит путешественник и есть ли у него еда, это его не беспокоило.

Во-вторых, извозчики перевозили пассажиров по всем дорогам, тогда как королевская почта курсировала только по главным маршрутам.

Арендаторы королевской почты решили переманить к себе пассажиров, обеспечив им удобства, быстроту передвижения, точное расписание. На лондонской главной почте на огромном листе бумаги на доске объявлений появилось такое расписание движения пассажирских повозок. В Дувр повозка отправляется тогда-то и тогда-то, в Оксфорд в такие-то и такие-то дни... Указывался и час отправления кареты, и другие подробности...

Скромный английский мещанин ехал теперь в повозке, крытой парусиной, сидя на мягких мешках. Из него уже не вытрясало всю душу, а прибывали и отбывали эти повозки точно по расписанию.

А потом на смену повозкам с занавесками из рогожи и сиденьями из мешков с шерстью пришла карета. Внутри ее были удобные сиденья для именитых, состоятельных граждан. А те, у кого не было больших денег, покупали билет на открытые скамейки, расположенные или над задними колесами, или на крыше экипажа, или рядом с извозчиком на козлах. Это был дилижанс, почтовая карета для перевозки пассажиров.

предыдущая главасодержаниеследующая глава




© Злыгостев Алексей Сергеевич, 2013-2015
При копировании материалов просим ставить активную ссылку на страницу источник:
http://filateliya.su/ "Filateliya.su: История почтовой связи. Филателия. Почтовые марки"