предыдущая главасодержаниеследующая глава

Разбойник - лучший почтальон!

В конце концов - а это означало закат татарской почты в турецкой империи - дело дошло до того, что из-за все возрастающей мзды, которую вынуждена была платить почта, она стала убыточной. Нужно было оплатить посыльного, да еще дать выкуп каждому "останавливающему" - а их развелось по дорогам как грибов после дождя, - так что почтовые расходы стали непомерно велики.

Было бы гораздо проще и дешевле, если бы сами грабители доставляли письма и пассажиров. Вскоре так это и произошло. Татарская почта продолжала действовать только на безопасных центральных маршрутах, а доставку почты в пограничные неспокойные районы империи отдали внаем "добровольным" почтальонам, вчерашним разбойникам.

Само собой разумеется, такое положение не могло сохраняться долго. По всей Европе действовали государственные почты. Они заключали между собой договоры, и почтовые повозки, а кое-где уже поезда, развозили множество почтовых мешков за ничтожную плату. Жизни и имуществу пассажиров, едущих в дилижансе, в почтовой карете, запряженной быстрыми лошадьми, если что и угрожало, так это поломка колеса, а банды разбойников нападали очень редко.

И вот в 1885 году славный ликом падишах был вынужден издать указ, чтобы положить конец существованию татарской почты. Почтовое дело переходило в ведение правительства, и впредь оно должно было вестись так, как и в странах неверных.

В Европе оставалась только одна страна-царская Россия, где почта развивалась своим, отличным от других путем.

предыдущая главасодержаниеследующая глава




© Злыгостев Алексей Сергеевич, 2013-2015
При копировании материалов просим ставить активную ссылку на страницу источник:
http://filateliya.su/ "Filateliya.su: История почтовой связи. Филателия. Почтовые марки"